Inventou uma máquina de movimento perpétuo. Por que é impossível criar uma máquina de movimento perpétuo? A máquina antigravidade de David Hamel

Hoje todos sabem que uma máquina de movimento perpétuo é impossível. Mas surge a questão de como os cientistas chegaram a esse entendimento. Foi necessário formular o conceito de energia, a primeira e a segunda leis da termodinâmica e as leis da conservação da energia. Mas no início não existia nada disso, e os inventores do perpetuum mobile cresceram como cogumelos depois da chuva.

O primeiro grande inventor foi Bessler, ou sob seu pseudônimo criativo Orffireus. Aconteceu na Alemanha no século XVIII. Dizem que este misterioso senhor apareceu em 1712 na cidade de Gera. Ele tinha um brinquedo estranho com ele: uma roda grossa de madeira, com um metro e meio de diâmetro, envolta em um pedaço de couro oleado. Um eixo enorme se projetava no centro da roda e uma corda forte estava amarrada a ela. Diante do público, Bessler deu um leve empurrão e a roda começou a girar, ouviam-se os rangidos das rodas rolantes das bolas. A roda bombeava água por meio de uma pequena bomba e também levantava pesos.

O único desenho sobrevivente da roda de Bessler.

No total, o inventor criou 4 máquinas. Mas ele era muito excêntrico e sofria de uma forte forma de paranóia. Infelizmente, ele não deixou registros da estrutura interna do mecanismo. Em cada um dos aparelhos havia uma parte que ele nunca mostrava, quando tentou abri-lo, uma onda de paranóia o tomou, e ele destruiu sua máquina para construir uma ainda maior no futuro. Em algum momento ele foi favorecido pelo Landgrave Karl de Hesse-Kassel. Mas o patrono queria ter certeza de que Bessler realmente inventou uma máquina de movimento perpétuo. Karl convidou Leibniz, um dos maiores cientistas da Europa da época. Até o final, Leibniz não conseguiu se convencer de que se tratava realmente de uma máquina de movimento perpétuo, mas ficou muito impressionado e recomendou a máquina.

Então o Landgrave decidiu realizar uma verificação adicional. Bessler recebeu uma grande sala, no centro da qual construiu outra máquina. Dois guardas foram postados na porta da sala. Ao final da obra a sala foi lacrada e um mês depois eles a abriram e verificaram se a roda ainda girava. Mas, como sempre, a condição de Bessler era que parte do aparelho estivesse fechada, ou seja, era impossível ter certeza absoluta da autenticidade da descoberta.
Mas, apesar do experimento, o conde decidiu fazer uma verificação adicional. Em 1721, o professor holandês de matemática William Gravesande foi convidado. Para ter certeza de que não havia ninguém atrás da cortina, Gravesande rasgou a cortina e salpicou pimenta ali. Mas ninguém espirrou.

Dizem que Gravesande ficou tão impressionado que tentou envolver Newton no estudo da máquina. Mas Newton não respondeu à carta ou geralmente desdenhou as tentativas de criar uma máquina de movimento perpétuo.

Após esta inspeção, Bessler pegou um grande martelo e quebrou seu carro em pedaços.

Em determinado momento, apareceu o depoimento da empregada de que ela ajudava a dirigir a roda. Mas há uma opinião de que isso é perjúrio, por causa do pequeno salário.

Além do desenho, nada sobreviveu dessa invenção. Muito provavelmente, o mecanismo funcionava segundo o princípio de uma roda dentada, em cujas reentrâncias estão fixados pesos que podem ser articulados. A geometria dos dentes é tal que os pesos do lado esquerdo da roda ficam sempre mais próximos do eixo do que do lado direito. Segundo o autor, isso, de acordo com a lei da alavanca, deveria fazer com que a roda girasse constantemente. Ao girar, os pesos oscilariam para a direita e manteriam a força motriz.

Contudo, se tal roda for feita, ela permanecerá imóvel. A razão para este fato é que embora os pesos da direita tenham uma alavanca mais longa, os da esquerda são em maior número. Como resultado, os momentos das forças à direita e à esquerda são iguais.

Mais tarde, no século 19, Thomas Young formulou o conceito de energia como a capacidade de realizar trabalho. Julius von Meyer, médico e físico, chega à conclusão de que a energia se conserva, simplesmente muda de forma. James Joule chegou à mesma conclusão. E o terceiro cientista que teve a ideia da conservação de energia foi Hermann von Helmholtz, também médico e físico. Em seu artigo, Helmholtz formulou a impossibilidade de uma máquina de movimento perpétuo de primeiro tipo, ou seja, um mecanismo que viole a lei da conservação da energia. A energia não vem do nada.

Keely em seu laboratório. 1889

O próximo grande “inventor” de uma máquina de movimento perpétuo foi o americano Keely com seu motor Keely. Ele morava na Filadélfia. Por enquanto, ele era uma pessoa completamente desconhecida, que fazia pequenos brinquedos e os vendia no mercado local. Por volta de 1874, rumores começaram a se espalhar pela Filadélfia sobre uma nova invenção usando uma força nova e desconhecida. Devemos lembrar que estes eram os tempos de Edison, com sua lâmpada, Nobel e dinamite, Maxwell e a teoria do eletromagnetismo. Rapidamente, foram encontrados muitos investidores dispostos a investir muito dinheiro neste dispositivo. Os investidores eram da Filadélfia e de Nova York. A Keely Motor Company foi fundada.

Keely e o conselho de administração da Keely Motor Company.
Mas você precisa entender que Kili poderia falar lindamente, mas de forma muito incompreensível. Ninguém conseguia entendê-lo. Adorava fazer belas demonstrações, explicava muita coisa, mas não mostrava a estrutura do mecanismo. E o tempo todo ele prometia que um novo projeto de motor seria inventado em breve. E assim foi por quase 10 anos. Os investidores foram duas vezes à Justiça, foram convidados peritos, mas nada adiantou. O problema é que a empresa levava o nome dele e tudo dependia do inventor. E os investidores realmente não tinham quaisquer direitos. E para evitar que Keeley fugisse, os investidores tiveram que fazer concessões com ele. Houve até declaração humorística, navios movidos por motores Keely navegarão pelo Canal do Panamá.

No momento mais difícil, Keely encontrou um patrocinador: a viúva Clara Bloomfield-Mohr. Ela o ajudou com dinheiro e relações públicas. Mas devido às fortes críticas, ela quis fazer uma revisão. Alexander Scott, engenheiro elétrico, foi convidado.

Um dos mecanismos de demonstração de Keely foi o chamado experimento de levitação, ou massa de acorde.

Killy tocou alguns acordes e um peso pesado, desafiando a força da gravidade, flutuou dentro do tubo de vidro. Um “repetidor” foi conectado ao tubo por meio de um cabo elétrico. E Scott suspeitou que fosse um tubo oco e que o mecanismo fosse movido por ar comprimido. E ele sugeriu que Keely conduzisse um experimento sem fio. Ao que Kili recusou.

Após a morte de Keely, no porão da casa, investidores descobriram uma grande embarcação com ar comprimido, com a qual ele lançou um de seus mecanismos.

Dizem que antes de sua morte lhe perguntaram como gostaria de ser lembrado. Ao que ele respondeu que era o maior conspirador do século XIX.

Sadi Carnot, considerado o fundador da termodinâmica, estudou na Universidade Politécnica de Paris no início do século XIX. Carnot era o aluno mais jovem da universidade, ingressou lá aos 16 anos, idade mínima para ingressar na universidade. Depois de concluir seus estudos, Carnot foi convocado para o exército napoleônico, mas não gostou de lá. E esperando as próximas férias, ele começou a pesquisar motores a vapor. Naquela época, os melhores motores eram ingleses e os franceses não eram tão bons. Ele começou a examiná-los e percebeu que os motores tinham um mecanismo ligeiramente diferente, usavam combustíveis diferentes e o metal do qual eram feitos era diferente. A única coisa comum é o “fluxo” de calor da região quente para a fria. Essa descoberta dele foi muito significativa. O que isso tem a ver com isso não é óbvio. Estamos simplesmente acostumados com o fato de que este é o caso, mas por que o calor deveria fluir do quente para o frio continua sendo uma boa questão. Esta descoberta deu origem a um princípio mais geral, a segunda lei da termodinâmica. Quando Carnot tinha 36 anos, uma epidemia de cólera eclodiu em Paris e muitas de suas obras foram destruídas. A divulgação de suas obras foi facilitada pelo cientista inglês Lord Kelvin ou William Thomson.

Lord Kelvin, entropia, Ludwig Boltzmann e outros...

Continua...

Máquina de movimento perpétuo(lat. Perpetuum Mobile) é um dispositivo imaginário que permite obter um trabalho mais útil do que a quantidade de energia que lhe é fornecida.

A roda autopropulsada do inventor alemão Orfireus girou durante dois meses em uma sala lacrada, cujas portas eram guardadas por granadeiros. Durante as demonstrações, ele não apenas girou a uma velocidade de 50 rotações por minuto, mas também levantou cargas de até 16 kg. Em 1725, Pedro I estava indo para a Alemanha para inspecionar pessoalmente uma máquina de movimento perpétuo, que o inventor Orfireus concordou em vender à Rússia por 100.000 efimki (1 efimok - cerca de um rublo).

Em 1775, a Academia de Ciências de Paris tomou a famosa decisão de não considerar projetos de movimento perpétuo devido à óbvia impossibilidade de sua criação. Mas até agora, em conferências científicas na Rússia e em outros países, ideias sobre como extrair energia do vácuo, campos pulsantes (que eliminam parte do trabalho negativo em circuito fechado), transformações de energia com mudanças na estrutura interna do espaço-tempo, a chamada “energia livre”.

Alguns cientistas conseguem obter patentes para invenções particularmente obscuras, onde o escritório de patentes não é capaz de reconhecer imediatamente uma máquina de movimento perpétuo. Além disso, grandes cientistas do passado, incluindo Robert Boyle e Johann Bernoulli, propuseram os seus próprios projetos para máquinas de movimento perpétuo. Leonardo da Vinci dedicou muitos anos à invenção de uma máquina de movimento perpétuo.


Máquina de movimento perpétuo de Bhaskara, 1150 g

Os inventores ainda estão trabalhando em novos projetos para máquinas de movimento perpétuo. A física e a química avançaram significativamente nos últimos séculos, de modo que os autores de tais invenções têm uma “caixa de ferramentas” muito mais rica para usar. Em seus projetos eles utilizam não apenas estruturas mecânicas, mas também as leis da hidráulica, realizam experimentos com magnetismo, utilizam reações químicas, tentam aplicar as leis da mecânica quântica, etc.

Motor Clem superunidade

Para alguns inventores obsessivos, o seu trabalho torna-se o trabalho da sua vida, uma fixação. Estas pessoas estão convencidas de que as máquinas de movimento perpétuo existem e já foram inventadas várias vezes antes, mas as corporações poderosas e os governos nacionais não permitem que tais invenções prossigam. Os autores de tais invenções supostamente morrem frequentemente em circunstâncias misteriosas. Na lógica inflamada dos inventores, isso é fácil de explicar: afinal, a criação de uma máquina de movimento perpétuo mudará para sempre o curso da história humana, derrubará completamente as ideias existentes sobre a ciência, mudará a ordem das coisas na economia e na tecnologia, e privar os poderes constituídos de fontes de dinheiro e poder.

Motor magnético

Até agora, dezenas de pedidos para o projeto de uma máquina de movimento perpétuo são submetidos anualmente ao Escritório de Patentes dos EUA. Os autores de invenções modernas são, às vezes, pessoas inteligentes e talentosas que se distinguem por uma rica imaginação técnica e ampla experiência prática, mas muitas vezes carecem de conhecimentos teóricos básicos de física.

É verdade que muitas “invenções” modernas ressuscitam, de uma forma ou de outra, ideias técnicas propostas na Idade Média, ou mesmo nos séculos XII-XIII. Por exemplo, máquinas de movimento perpétuo com rotor giratório ainda são muito populares. Mecanismos pneumáticos, máquinas de movimento perpétuo de mola, hidráulica, reações químicas e campos eletromagnéticos são frequentemente usados.

À primeira vista, alguns projetos são até difíceis de classificar - seja uma máquina de movimento perpétuo ou uma máquina verdadeiramente funcional que utiliza alguns processos físicos pouco compreendidos. Provavelmente podemos mencionar o design do motor EmDrive “impossível”, que cria impulso em circuito fechado. Foi testado no laboratório do Centro Espacial. Lyndon Johnson NASA. Trabalho científico com uma descrição deste motor, que parece violar a lei da conservação do momento, passou por um exame independente e foi publicado em uma revista científica de renome, e experimentos na Terra mostraram a presença real de empuxo.

Instalação de testes EmDrive no laboratório do Centro Espacial. Lyndon Johnson NASA

O motor, operando segundo um princípio incompreensível, produz empuxo mesmo no vácuo, onde qualquer convecção térmica é excluída. Os físicos apresentaram diferentes explicações sobre como o EmDrive funciona. Alguns dizem que a cavidade do EmDrive pode produzir pares de fótons desfasados ​​entre si. Esses pares carregam impulso na direção oposta ao movimento do motor. E a interação de tais fótons contribui para o surgimento de uma onda eletromagnética com polarização zero. Tal onda ainda transfere impulso. Existe uma teoria de que o impulso do EmDrive é uma consequência do surgimento de um “vácuo quântico de plasma virtual” de partículas que aparecem e desaparecem num circuito fechado de espaço-tempo.

A esperança de encontrar uma máquina de movimento perpétuo dá aos inventores enorme força e energia para trabalhar. O mais importante é canalizar essa energia na direção certa. Então, um subproduto do seu trabalho pode tornar-se verdadeiramente científico e descobertas técnicas, como Leonardo da Vinci, Robert Boyle, Johann Bernoulli, Simon Stevin, Julius Robert von Mayer e outros inventores “malucos”.

Tal como a Academia de Ciências de Paris, o Gabinete de Patentes dos EUA não emite formalmente patentes sobre o Perpetuum Mobile. Esta regra está em vigor há mais de cem anos. No entanto, a Classificação Internacional de Patentes mantém seções para máquinas de movimento perpétuo hidrodinâmicas (seção F03B 17/00) e eletrodinâmicas (seção H02K 53/00), uma vez que os escritórios de patentes de muitos países consideram os pedidos de invenções apenas do ponto de vista de sua novidade. , e não do ponto de vista da fisicalidade.

Patentes para máquinas de movimento perpétuo. Organizações e centros para o estudo de tecnologias de energia livre

Patentes dos EUA
3913004 14 de outubro de 1975, Método e aparelho para aumentar a energia elétrica, Robert Alexander.
4975608 4 de dezembro de 1990, Motor de relutância comutada, Harold Aspden.
5288336 Conversor de calor para eletricidade, Harold Aspden, consulte também os números de patente 5.065.085 e 5.101.632.
4622510 de 11 de novembro de 1986, Máquina elétrica paramétrica, Ferdinand Cap.
2912244 de 1959, Sistema Gravitacional, Otis Carr.
4006401 de 1º de fevereiro de 1977, Gerador eletromagnético, em Rivas.
3811058, 3879622 Motores de ímã permanente.
2982261 Motor pneumático McClintock.
4595843 17 de junho de 1986, Transformador de fluxo magnético rotativo com núcleo de baixa perda, Robert Del Vecchio.
4567407 datado de 28 de janeiro de 1986, Motor - Alternador, John Ecklin.
3368141 6 de janeiro de 1968, Transformador combinado com ímãs permanentes, Carlos Garon.
3890548 17 de junho de 1975, Motor de descarga de capacitor pulsado, Edwin Gray.
4595852 17 de junho de 1986, Gerador Eletrostático, Robert Gundlach.
4831299 datado de 16 de maio de 1989, Alternador Unipolar, Yenakishi Haisaka.
4249096 3 de fevereiro de 1981, Dínamo Elétrico, Barbara Nicox.
3610971 datado de 5 de outubro de 1971, Gerador de campo elétrico eletromotriz, Williams Cooper.
4897592 30 de janeiro de 1990, Sistema que cria energia a partir da energia do campo eletrostático, Williams Hyde.
4151431 24 de abril de 1979, Motor de ímã permanente, Howard Johnson.
4806834 21 de fevereiro de 1989, Circuito Elétrico de Condutores Indutivos, Transformadores e Motores, Earl Koenig.
3374376 datado de 19 de março de 1968, Gerador Elétrico, Raymond Cromrie.
3977191 31 de agosto de 1976, Fonte de energia...Robert Britt.
3670494, Método de conversão energia Atômica em energia cinética útil.
4428193, Sistema para extração de trabalho útil do combustível. Uma mistura de gases inertes circulando em sistema fechado é utilizada como combustível.
4709323 24 de novembro de 1987, Conversor de ressonância paralela, Charles Lien.
5146395 8 de setembro de 1992, Fonte de alimentação usando dois circuitos de armazenamento, Richard McKee.
4210859 datado de 1º de junho de 1980, Dispositivo indutivo com dois enrolamentos ortogonais, Paul Merestsky.
4500827 datado de 19 de fevereiro de 1985, Gerador Elétrico Linear, Thomas Merit.
4904926 datado de 27 de fevereiro de 1990, Gerador de Movimento Magnético Elétrico, Mario Paciszynski.
4945273 31 de julho de 1990, Máquina Elétrica de Alta Eficiência, Joseph Pinkerton.
4883977 28 de novembro de 1989, Conversor de energia magnética, Dennis Regan.
4077001 Transdutor eletromagnético com elementos estacionários de resistência magnética variável, Frank Richardson.
5018180 21 de maio de 1991, Conversão de energia usando carga de alta densidade, Kenneth Shoulders.
4652771 de 24 de março de 1987, Transformador com oscilações de fluxo magnético, Theodore Speech.
4772816 20 de setembro de 1988, Sistema de Conversão de Energia, Jeffrey Spence.
4748311 31 de maio de 1988, Inversor com fonte de alimentação para circuito ressonante paralelo de chopper sintonizado com o dobro da frequência de chopper, Friedrich-Werner Thomas.
Patente internacional H02K 31/00, 39/00 datada de 24 de junho de 1982, Parte fechada de uma máquina unipolar, Adam Trombley.
4835433 1987, Equipamento para conversão direta de energia de decaimento radioativo em energia elétrica, Brown P.M.
Patentes dos EUA para Eletrogravidade: 1363037 Goddard 21 de dezembro de 1920; 2004352 Simon, 11 de junho de 1935; 2210918 Karlovitz, 13 de agosto de 1940; 2588427 Stringfield, 11 de março de 1952; 2231877 Bennet, 18 de fevereiro de 1941; 2279586 Bennet, 14 de abril de 1942; 2305500 Assassino, 15 de dezembro de 1942.
Patente inglesa número 300.311 datada de 15 de agosto de 1927, Dispositivo para produzir força ou movimento por meio de eletrodos, Townsend Brown.
Patente francesa número 1003484 datada de 11/1951.
Eletrogravidade.
3187206 1º de junho de 1965, Instrumentação Eletrocinética, Townsend Brown.
3022430 20 de fevereiro de 1962, Gerador Eletrocinético, Townsend Brown.
3018394 23 de janeiro de 1962, Transdutor Eletrocinético, Townsend Brown.
2949550 16 de agosto de 1960, Aparelho Eletrocinético, Townsend Brown.
1974483 datado de 25 de setembro de 1934, motor eletrostático, Townsend Brown.
4687947 datado de 18 de agosto de 1987, Circuito de Conservação de Energia Elétrica, Melvin Cobb.
4772775 de 20 de setembro de 1988, Geração de fluxo de plasma em arco elétrico, Sam Leach.
4432098 e 4429280, Transmissão de Informação por Potencial de Vetor Magnético, Reynolds Gelinas.
Reino Unido, não. 547668, 30 de janeiro (7 de setembro) de 1942, Motor de ímã permanente de Stanley Hitchcock.
Reino Unido, Pedido No.2282708A, Motor de ímã permanente, Robert Adams, Harold Aspden.

Patentes para dividir água e usá-la como combustível, incluindo “fusão a frio”
4394230 Patente dos EUA datada de 19 de julho de 1983, Método e aparelho para dividir moléculas de água, Henry K. Puharich.
2251775 Patente do Reino Unido datada de 20 de abril de 1994, conversão termoelétrica, Harold Aspden.
5288336 Patente dos EUA, conversão termoelétrica, Harold Aspden.

Organizações e centros para o estudo de tecnologias de energia livre
Sociedade Física Russa, 141002, região de Moscou, Mytishchi, B. Sharapovskaya 3. Fax 095-2926511. Publica revistas.
Instituto de Energia Livre, São Petersburgo, 193024, PO Box 37. Organização pública, um banco de dados de pesquisas sobre gravidade e energias alternativas.
Academia para Ciências do Futuro, POBox FE, Los Gatos, CA 95031, EUA.
AERI, Instituto de Pesquisa Energética Avançada, 14 Devonshire Mews West, Londres W1N 1Fp, Grã-Bretanha.
ADAS, Associação de Cientistas Americanos Distintos, POBox 1472, Huntsville, AL 35807, EUA. Fax: 205-536-0411.
Borderland Sciences Research Foundation, POBox 429, Garberville, CA 95440-0429, EUA.
Center for Action, POBox 472, HCR 31, Sandy Valley, NT 89019, EUA. Publica livros, revista e distribui videoteipes.
COSRAY, The Research Institute, Inc., 2505 South Forth Street East, POBox 651045, Salt Lake City, UT 84165-1045, EUA.
Delta Spectrum Research, Inc., 5608 South 107th East Av., Tusla, Oklahoma 74146 EUA. Fax: 918-459-3789. Base de dados de projetos comerciais na área de energia gratuita, em formato eletrônico - cerca de 11 MB. Envia artigos sobre o trabalho da NASA na área de eletrogravidade:
Levitador eletrostático com controle de feedback; Aquecimento e levitador híbrido sem contato; Fabricação de precisão de bobinas de levitação eletromagnética e outras.
Electrodynamic Gravity, Inc., 35 W. Tallmadge Ave., Akron, Ohio 44310, EUA.
Fusion Information Center, P.O.Box 58639, Salt Lake City, Utah 84158-0369, publica o jornal de fusão a frio Fusion Facts, fax 801-583-6245.
Associação de Pesquisa de Energia Gravitacional, 36 Mountain Road, Burlington, MA 01803, EUA.
GRI, Group Research Institute, POBox 438, Nelson, Nova Zelândia. Dr. Ashley Gray.
Empresas de alta energia, POBox 5636, Security, CO 80931, EUA. Fax: 719-4750582. Livros publicados por Tesla e os resultados do trabalho de seus seguidores. Livros da Sociedade Internacional Tesla.
Instituto de Estudos Avançados em Austin, 4030 Braker Lane W., Suite 300, Austin, TX 78759, EUA.
INE, Instituto de Novas Energias, 1304 South College Avenue, Fort Collins, CO 80524, EUA. Publicado por New Energy News, POBox 58639, Salt Lake City, UT 84158-8639, EUA. Acesso via E-MAIL: [e-mail protegido].
Envia uma coleção de relatórios da conferência sobre o desenvolvimento de projetos de energia gratuita "Denver Report"94.
Instituto Intergrity, 1377 K Street, NW, Suite 16, Washington DC, EUA. Fax: 202-543-3069. Pesquisas sobre eletrogravidade, propulsão inercial, massa negativa como fonte de energia.
Distribuição de materiais sobre o trabalho de TT Brown sobre eletrogravidade.
JPI, Instituto Psicrotrônico do Japão, Dr. Shiuji Inomata, Laboratório Eletrotécnico, 1-1-4 Umezono, Tsukuba-shi, Ibaraki 305, Japão.
Associação de Energia Cósmica, 37-2 Nisigoshonouti, Kinugasa, Kitaku, Kyoto, 603, Japão. Dr. Masayoshi Ihara.
Orgone Biophysical Research Laboratory, Inc., POBox 1395, E1 Cerrito, CA 94530, EUA. Fax: 510-526-5978.
Laboratório de Pesquisa em Biologia Quântica, Cotati Research Institute, POBox 60653, Palo Alto, CA 94306, EUA.
PACE, Associação Planetária para Energia Limpa, Sede Canadense: 100 Bronson Av., Suite 1001, Ottawa, Ontário, Canadá T1R 6G8. Fax: 613-235-5876. Representação Europeia na Alemanha:
Planetartsche Vereinigung fur Saubere Energie, Inc. Feyermuhler Straße 12, D-53894 Mechernich, Alemanha. Fax 49-24438221, E-MAIL [e-mail protegido]. Escritório de representação na América Latina:
FUNDAPAC Allayme 1719, San José, Guaymallen, Argentina.
SEA, Associação de Energia Espacial, POBox 11422, Clearwater, FL 34616, EUA.
Tesla Book Company, POBox 121873, Chula Vista, CA 91912, EUA.
Tesla Incorporated, 760 Prairie Av., Craig, CO 81625, EUA. Fax: 303-824-7864. Modem 300/1200/2400 para Tesla BBS ligando para 719-486-2775.
Ciência ExtraOrdinária, Guia de Recursos, fax 719-475-0582. Catálogo oficial de livros, artigos, vídeos e bases de dados da Tesla Society.
Explorar Revista, O novo Dimensão na Abordagem Científica, POBox 1508, Mount Vernon, Washington 98273, EUA.
Electric Spacecraft Journal, POBox 18387, Asheville, NC 28814, EUA. Fax: 704-683-3511.
Nexus New Times Magazine, POBox 30, Maplepton Qld 4560, Austrália. Fax 074-429381.
Cold Fusion Times Magazine, POBox 81135, Wellesley Hills MA 02181, EUA.
Revista Infinite Energy, POBox 2816, Concord, NH 03302-2816, EUA. Publicado por Cold Fusion Technology Center, fax 603-224-5975, e-mail: [e-mail protegido].
Journal of 21st Century Science & Technology, POBox 16285, Washington, DC, 20041, EUA.
Revista Cold Fusion, 70 b Route 202N, Petersborough, NH 03458, EUA.
Brown's Gas International, 5063 Densmore Av., ENCINO, Califórnia 91436, EUA. Inventor do "gás de Brown", Yull Brown.
ENECO, Inc., 391-B Chipeta Way, Salt LAke City, Utah 84108, EUA. Fax: 801-5836245. Desenvolve diversos dispositivos de geração de energia por fusão a frio com água pesada e leve.
Robert Adams and Company 46 Landing Road, Whakatane, Bay of Plenty, Nova Zelândia. Robert Adams, pesquisa sobre a criação de um motor-gerador de ímã permanente.
Methernitha, 3517 Linden, Suíça. Gerente Francis Bosshard.
Associação Suíça para Energia Livre, POBox 10, 5704 Egliswilli, Suíça.
Instituto de Pesquisa Espacial, Box 33, Uwajima, Ehime 79, Japão. Dr. Shinichi Seike. Fax: 895-24-7325. Experimentos de gravidade e mudanças no ritmo do tempo durante a operação de geradores de energia livre, medições de potenciais cronais.
Corporação de Energia Nuclear, 581 400 Karnataka, Índia. Diretor de Projeto, Projeto Kaiga, Dr. Paramahamsa Tewari.
Fundação de Energia Cósmica, Neptunuslaan 11, 3318 E1 Dordrecht Holanda. Dr. Martin Holwerda, Diretor.
Harmonia Mundial, POBox 361 Applecross 6153, Austrália Ocidental.
Outro escritório deste grupo: U.S. World Harmony, P.O.Box 317, Rainier, WA 98576, EUA.
Sabberton Research, POBox 35, Southampton SO9 7BU, Inglaterra, Dr. Harold Aspden.

Sabe-se que uma máquina de movimento perpétuo é um dispositivo que pode realizar trabalhos indefinidamente sem consumir combustível ou outros recursos energéticos. Hoje todos sabemos que uma máquina de movimento perpétuo é impossível. Neste post você pode aprender sobre os primeiros inventores da máquina de movimento perpétuo e o futuro destino de seus dispositivos.

O primeiro grande inventor foi Bessler, ou sob seu pseudônimo criativo Orffireus. Aconteceu na Alemanha no século XVIII. Dizem que este misterioso senhor apareceu em 1712 na cidade de Gera. Ele trazia consigo um brinquedo estranho: uma roda grossa de madeira, de um metro e meio de diâmetro, envolta em um pedaço de couro oleado. No centro da roda havia um eixo enorme e uma corda forte estava amarrada a ela. Diante do público, Bessler deu um leve empurrão e a roda começou a girar, ouviam-se os rangidos das rodas rolantes das bolas. A roda bombeava água por meio de uma pequena bomba e também levantava pesos. No total, o inventor criou 4 máquinas. Mas ele era muito excêntrico e sofria de uma forte forma de paranóia. Infelizmente, ele não deixou registros da estrutura interna do mecanismo. Em cada um dos aparelhos havia uma parte que ele nunca mostrava, quando tentou abri-lo, uma onda de paranóia o tomou, e ele destruiu sua máquina para construir uma ainda maior no futuro. Em algum momento ele foi favorecido pelo Landgrave Karl de Hesse-Kassel. Mas o patrono queria ter certeza de que Bessler realmente inventou uma máquina de movimento perpétuo. Karl convidou Leibniz, um dos maiores cientistas da Europa da época. Até o final, Leibniz não conseguiu se convencer de que se tratava realmente de uma máquina de movimento perpétuo, mas ficou muito impressionado e recomendou a máquina.

Então o Landgrave decidiu realizar uma verificação adicional. Bessler recebeu uma grande sala, no centro da qual construiu outra máquina. Dois guardas foram postados na porta da sala. Ao final da obra a sala foi lacrada e um mês depois eles a abriram e verificaram se a roda ainda girava. Mas, como sempre, a condição de Bessler era que parte do aparelho estivesse fechada, ou seja, era impossível ter certeza absoluta da autenticidade da descoberta. Mas, apesar do experimento, o conde decidiu fazer uma verificação adicional. Em 1721, o professor holandês de matemática William Gravesande foi convidado. Para ter certeza de que não havia ninguém atrás da cortina, Gravesande rasgou a cortina e salpicou pimenta ali. Mas ninguém espirrou. Dizem que Gravesande ficou tão impressionado que tentou envolver Newton no estudo da máquina. Mas Newton não respondeu à carta ou geralmente desdenhou as tentativas de criar uma máquina de movimento perpétuo. Após esta inspeção, Bessler pegou um grande martelo e quebrou seu carro em pedaços. Em determinado momento, apareceu o depoimento da empregada de que ela ajudava a dirigir a roda. Mas há uma opinião de que isso é perjúrio, por causa do pequeno salário.

Além do desenho, nada sobreviveu dessa invenção. Muito provavelmente, o mecanismo funcionava segundo o princípio de uma roda dentada, em cujas reentrâncias estão fixados pesos que podem ser articulados. A geometria dos dentes é tal que os pesos do lado esquerdo da roda ficam sempre mais próximos do eixo do que do lado direito. Segundo o autor, isso, de acordo com a lei da alavanca, deveria fazer com que a roda girasse constantemente. Ao girar, os pesos oscilariam para a direita e manteriam a força motriz. Contudo, se tal roda for feita, ela permanecerá imóvel. A razão para este fato é que embora os pesos da direita tenham uma alavanca mais longa, os da esquerda são em maior número. Como resultado, os momentos das forças à direita e à esquerda são iguais. Mais tarde, no século 19, Thomas Young formulou o conceito de energia como a capacidade de realizar trabalho. Julius von Meyer, médico e físico, chega à conclusão de que a energia se conserva, simplesmente muda de forma. James Joule chegou à mesma conclusão. E o terceiro cientista que teve a ideia da conservação de energia foi Hermann von Helmholtz, também médico e físico. Em seu artigo, Helmholtz formulou a impossibilidade de uma máquina de movimento perpétuo de primeiro tipo, ou seja, um mecanismo que viole a lei da conservação da energia. A energia não vem do nada.

O próximo grande “inventor” de uma máquina de movimento perpétuo foi o americano Keely com seu motor Keely. Ele morava na Filadélfia. Por enquanto, ele era uma pessoa completamente desconhecida, que fazia pequenos brinquedos e os vendia no mercado local. Por volta de 1874, rumores começaram a se espalhar pela Filadélfia sobre uma nova invenção usando uma força nova e desconhecida. Devemos lembrar que estes eram os tempos de Edison, com sua lâmpada, Nobel e dinamite, Maxwell e a teoria do eletromagnetismo. Rapidamente, foram encontrados muitos investidores dispostos a investir muito dinheiro neste dispositivo. Os investidores eram da Filadélfia e de Nova York. A Keely Motor Company foi fundada.

Keely e o conselho de administração da Keely Motor Company. Mas você precisa entender que Kili poderia falar lindamente, mas de forma muito incompreensível. Ninguém conseguia entendê-lo. Adorava fazer belas demonstrações, explicava muita coisa, mas não mostrava a estrutura do mecanismo. E o tempo todo ele prometia que um novo projeto de motor seria inventado em breve. E assim foi por quase 10 anos. Os investidores foram duas vezes à Justiça, foram convidados peritos, mas nada adiantou. O problema é que a empresa levava o nome dele e tudo dependia do inventor. E os investidores realmente não tinham quaisquer direitos. E para evitar que Keeley fugisse, os investidores tiveram que fazer concessões com ele. Houve até uma piada dizendo que navios movidos a Keeley navegariam pelo Canal do Panamá. No momento mais difícil, Keely encontrou um patrocinador: a viúva Clara Bloomfield-Mohr. Ela o ajudou com dinheiro e relações públicas. Mas devido às fortes críticas, ela quis fazer uma revisão. Alexander Scott, engenheiro elétrico, foi convidado. Um dos mecanismos de demonstração de Keely foi o chamado experimento de levitação, ou massa de acorde.

No ano passado, a revista, cujo primeiro número recebeu os leitores A. Einstein, realizada 85 anos.

Uma pequena equipe editorial continua a publicar RI, cujos leitores você tem a honra de ser. Embora isso se torne cada vez mais difícil a cada ano. Há muito tempo, no início do novo século, o Conselho Editorial teve que deixar sua residência natal na rua Myasnitskaya. (Bem, na verdade, este é um lugar para bancos, não para um grupo de inventores). No entanto, isso nos ajudou Yu Maslyukov(na época presidente do Comitê da Duma Estatal da Assembleia Federal da Federação Russa para a Indústria) mudou-se para o NIIAA, perto da estação de metrô Kaluzhskaya. Apesar do estrito cumprimento pelo Conselho Editorial dos termos do contrato e do pagamento pontual do aluguel, e da inspiradora proclamação de um curso de inovação pelo Presidente e Governo da Federação Russa, o novo diretor do NIIAA nos informou sobre o despejo de o Conselho Editorial “devido às necessidades de produção”. Isto acontece com a diminuição do número de colaboradores do NIIAA em quase 8 vezes e a correspondente libertação de espaço, e apesar de a área ocupada pela redação não representar nem um centésimo de por cento das vastas áreas de NIIAA.

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Tentando chegar com informações a um maior número de interessados, atualizamos o site da revista, tornando-o, em nossa opinião, mais informativo. Estamos digitalizando publicações de anos anteriores, começando com 1929 ano - época de fundação da revista. Vamos liberar versão eletrónica. Mas o principal é a edição em papel RI.

Infelizmente, o número de assinantes, única base financeira de existência RI, tanto organizações como indivíduos, está diminuindo. E minhas numerosas cartas sobre apoio à revista a líderes governamentais de vários escalões (ambos presidentes da Federação Russa, primeiros-ministros, ambos prefeitos de Moscou, ambos governadores da região de Moscou, o governador de meu Kuban natal, chefes das maiores empresas russas ) não produziu nenhum resultado.

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Nossa redação recebe cartas com invejável regularidade descrevendo projetos de máquinas de movimento perpétuo e se oferecendo para ajudar na construção de um protótipo funcional em nome da felicidade eterna para toda a humanidade. Temos grande respeito por todos os nossos leitores, incluindo aqueles que consideram o primeiro e o segundo postulados da termodinâmica um infeliz mal-entendido histórico. Além disso, consideramos a invenção o mais importante dos talentos e o mais honroso dos hobbies.

Para ajudar nossos leitores que estão envolvidos no desenvolvimento do Perpetuum Mobile em suas horas vagas, decidimos descrever vários maneiras simples teste seus carros e descubra o mais rápido possível se estão no caminho certo ou se é hora de jogar os desenhos finalizados no lixo e começar a trabalhar em novos.

História da doença

Donald Simanek é um físico altamente condecorado: professor da Universidade da Pensilvânia, autor de inúmeras publicações sobre física e educação de condutores elétricos, além de estereofógrafo, projetista de instrumentos de laboratório e apaixonado comunicador científico. Depois de se aposentar em 1999, dedicou-se a escrever colunas de opinião sobre invenções para revistas científicas populares.

O Dr. Simanek considera a construção de máquinas de movimento perpétuo uma excelente ajuda educacional, mas apenas até que o autor do projeto comece a acreditar que a máquina realmente funcionará. O homenageado físico é extremamente intolerante em negligenciar os postulados da termodinâmica. Aparentemente, foi por isso que ele decidiu criar um medicamento para pacientes que sofrem da mania Perpetuum Mobile.

Donald Simanek desenvolveu uma série de maneiras simples de testar a operação de uma potencial máquina de movimento perpétuo em casa, com investimento mínimo em instrumentos de medição e na construção do próprio protótipo. A doença, via de regra, desenvolve-se segundo o cenário clássico. O paciente constrói outro desenho de “roda eterna” - uma roda, cujo lado é sempre mais pesado que o outro devido a um sistema de alavancas, bolas rolantes, líquido transbordante, etc.

Normalmente, uma “roda perpétua” é um projeto mecânico bastante complexo, que é muito difícil de implementar em um nível técnico decente. Numerosas dobradiças, rolamentos, alavancas de formatos complexos sempre deixam muito a desejar em termos de acabamento. Portanto, é difícil determinar a olho nu por que a máquina para: ou o conceito é insustentável ou o atrito e o desequilíbrio em peças fabricadas de maneira imperfeita estão interferindo.

É assim que surgem as dúvidas. O autor do protótipo liga a roda e ela gira por um bom tempo. Todos os mecanismos funcionam conforme pretendido. Parece que basta reduzir um pouco mais o atrito e o mecanismo funcionará para sempre. Assim, o autor começa a acreditar no sucesso e a convencer os outros de que se investirem na compra dos rolamentos mais modernos e das impressoras 3D mais precisas, a felicidade para toda a humanidade será alcançada, e Joule e Kelvin ficarão no frio.

Chute de advogado

O problema com a maioria dos inventores do Perpetuum Mobile é que eles pensam Conta Hamburgo": a prova da viabilidade do seu projeto só pode ser a movimentação por qualquer período de tempo. Isso significa que para que a máquina funcione e “todos saibam”, é necessário construir um protótipo funcional utilizando todas as tecnologias necessárias.

Na verdade, para provar a validade de um conceito, não é necessário construir um modelo em escala real e fazê-lo girar para sempre. Basta demonstrar que os elementos estruturais originais, por mais artesanais que sejam, geram pelo menos uma gota de energia. Para isso, basta comparar o comportamento da roda “eterna” com a roda normal, criando para elas as mesmas condições.

Via de regra, para acionar o protótipo da “roda perpétua” é necessário dar-lhe um impulso inicial - empurrá-lo com a mão. Vamos tentar, em vez de um “empurrão” espontâneo, dar à roda uma quantidade de energia estritamente definida. Para fazer isso, basta enrolar, digamos, dez voltas do cabo em torno do eixo do motor e prender uma carga, por exemplo, um quilograma de peso, na outra extremidade do cabo.

Solte o peso e deixe-o girar o eixo da máquina. Registre o tempo que o carro leva para parar. E então faça uma segunda medição: conserte todos os mecanismos que são projetados para deslocar o equilíbrio da roda, para que a roda fique completamente equilibrada. Ao fixar todas as bolas, alavancas e dobradiças com, digamos, fita adesiva, você transformará a roda “eterna” na mais comum. Dê as mesmas dez voltas ao redor do eixo, amarre o mesmo quilograma e calcule quanto tempo leva para a roda parar. Se o tempo de teste da “roda perpétua” exceder o tempo normal, você poderá ligar com segurança para o Comitê do Nobel.

Uma forma semelhante de teste é instalar um protótipo em uma superfície elevada e cronometrar o tempo que leva para a carga cair no chão ou para o cabo se desenrolar completamente. É importante conduzir bem os experimentos. Selecione uma carga tal que a velocidade de rotação da roda seja ideal para a operação de todos os mecanismos de “movimento perpétuo”. O comprimento do cabo deve proporcionar um tempo de experiência mais ou menos longo, pelo menos 20 segundos. O poder de Arquimedes mantém flutuando superpetroleiros pesando centenas de milhares de toneladas, enquanto seus proprietários não precisam pagar ao oceano com combustível, água ou qualquer outra coisa. Como não aproveitar tamanha generosidade da natureza? Uma máquina flutuante de movimento perpétuo é impedida de funcionar pela mesma coisa que cria a força arquimediana - a pressão da coluna de água. Para que uma bóia “seca” entre na coluna d'água por baixo, ela precisa superar a pressão - a mesma que empurra as bóias “molhadas” para fora da água. O equilíbrio de poder mais uma vez não é a favor da Perpetuum Mobile.

Os físicos inventaram os freios

A “Roda Eterna” não perdeu popularidade desde a época de Leonardo da Vinci e até antes. Os primeiros conceitos de máquinas de movimento perpétuo, em que o deslocamento do equilíbrio era proporcionado pelo mercúrio fluindo do eixo para a borda, são atribuídos a um matemático indiano chamado Bhaskara II (século XII), mas são conhecidos desenhos que datam do início da Idade Média. .

É claro que no século 21 há muito mais oportunidades para a criatividade. A última moda são motores de ímã permanente e geradores eletromagnéticos estacionários. Um certo Tom Bearden, em 2002, até conseguiu obter uma patente nos EUA para um gerador que extrai energia do vácuo. A história foi resolvida por um enorme escândalo e pela recertificação em massa de funcionários de escritórios de patentes.

Não será possível testar um motor de ímã permanente usando um fio de prumo com carga. Conceitos modernos requerem ferramentas mais avançadas. No entanto, mesmo estes podem ser facilmente construídos em casa a partir de materiais improvisados.

Você pode medir o torque de qualquer motor usando o freio de Prony. Termo em inglês Break Horsepower, que se refere à potência de um motor, tem origem neste método, inventado por Gaspard de Prony na virada dos séculos XVIII para XIX. ekov (freio - freio). Para construir um freio de Prony, você precisará de uma polia montada no eixo do motor, uma correia e dois dinamômetros. Um dinamômetro pode significar qualquer mola, cujo grau de estiramento é claramente visível a olho nu. Colocamos a correia em uma polia e a penduramos em uma estrutura estacionária em dois dinamômetros.

A tensão da correia é ajustada para que o motor possa operar na velocidade ideal. Se a tensão no seu caso for ainda que ligeiramente significativa (o que é improvável), você verá que as leituras do dinamômetro irão divergir: aquele localizado após a polia no sentido de rotação mostrará menos força. A diferença nas leituras do dinamômetro é o torque do motor, ou seja, o benefício que ele trará ao mundo. Se você contar a rotação do motor durante a medição e multiplicá-la pelo torque, obterá a potência do motor.

Os testes descritos acima são aplicáveis ​​a quase todos os modelos de máquinas de movimento perpétuo. O Dr. Simanek nos lembra que mesmo na estrutura mais complexa, composta por muitas partes que interagem, é possível identificar um elemento relativamente simples no qual se baseia todo o conceito de movimento perpétuo. Isto é o que precisa ser testado, não um protótipo caro e totalmente funcional.

Confie, mas verifique

O desejo de mudar o mundo e fazer a humanidade feliz com energia gratuita é muito louvável. Além disso, a construção de máquinas de movimento perpétuo é um hobby fascinante e instrutivo, muito difundido mesmo entre aquelas pessoas que não duvidam nem por um segundo da impossibilidade de construir uma máquina real.

Se você acredita em milagres, vá em frente, mas antes de enviar cartas para revistas e hipotecar sua casa, não tenha preguiça de fazer dois testes simples. A propósito, descrevemos apenas as tecnologias de medição existentes mais simples. Você pode aprender sobre muitos outros mais avançados conhecendo diretamente as obras de Donald Simanek. Se mesmo depois disso você permanecer fiel ao seu sonho, desejamos-lhe sinceramente boa sorte. Mas avisamos que os postulados da termodinâmica, comprovados ao longo dos séculos, não desistirão sem luta.
O incrível efeito capilar faz com que a água suba através de um tubo fino, desafiando a força da gravidade. Parece que seria um pecado não usar esta propriedade para elevar “livremente” a água a uma altura. Infelizmente, a água, tendo preenchido todo o capilar, não fluirá dele. A gota será impedida de cair por um efeito semelhante à tensão superficial capilar. Em alguns casos, designs semelhantes podem funcionar para capturar a imaginação dos espectadores. O segredo é simples: a água sairá do tubo quando a pressão atmosférica mudar, ou seja, aproveitando a energia das massas de ar. Essa “máquina de movimento perpétuo” é chamada de imaginária.
* Todos os Perpetuum Mobiles são divididos em máquinas de movimento perpétuo de primeiro e segundo tipo. Os primeiros procuram extrair energia do nada, violando assim o primeiro postulado da termodinâmica: em qualquer sistema isolado, a oferta de energia permanece constante (formulação de Joule). Um exemplo de tal motor é a “roda perpétua”. * Máquinas de movimento perpétuo do segundo tipo tendem a usar muitas vezes a energia recebida uma vez, violando a segunda lei da termodinâmica: a entropia de um sistema isolado não pode diminuir, ou seja, o trabalho não pode ser realizado transferindo calor de um corpo mais frio para um mais quente um. Um exemplo é uma máquina térmica que extrai calor do oceano.