Erfand ein Perpetuum Mobile. Warum ist es unmöglich, ein Perpetuum Mobile zu bauen? David Hamels Anti-Schwerkraft-Maschine

Heute weiß jeder, dass ein Perpetuum Mobile unmöglich ist. Es stellt sich jedoch die Frage, wie Wissenschaftler zu diesem Verständnis gelangt sind. Es war notwendig, den Energiebegriff, den ersten und zweiten Hauptsatz der Thermodynamik und die Energieerhaltungssätze zu formulieren. Doch am Anfang gab es nichts dergleichen, und die Erfinder des Perpetuum Mobile wuchsen wie Pilze nach dem Regen.

Die einzige erhaltene Zeichnung des Bessler-Rades.

Insgesamt hat der Erfinder 4 Maschinen geschaffen. Aber er war sehr exzentrisch und litt unter einer starken Form der Paranoia. Leider hinterließ er keine Aufzeichnungen über die interne Struktur des Mechanismus. In jedem der Geräte gab es einen Teil, den er nie zeigte. Als er versuchte, es zu öffnen, überkam ihn eine Welle der Paranoia und er zerstörte seine Maschine, um in Zukunft eine noch größere zu bauen. Irgendwann geriet er in die Gunst des Landgrafen Karl von Hessen-Kassel. Doch der Mäzen wollte sicherstellen, dass Bessler wirklich ein Perpetuum Mobile erfunden hat. Karl lud Leibniz ein, einen der größten Wissenschaftler Europas seiner Zeit. Bis zuletzt konnte sich Leibniz nicht davon überzeugen, dass es sich tatsächlich um ein Perpetuum mobile handelte, war aber sehr beeindruckt und empfahl die Maschine.

Man sagt, Gravesande sei so beeindruckt gewesen, dass er versucht habe, Newton in die Untersuchung der Maschine einzubeziehen. Aber Newton antwortete nicht auf den Brief, oder er verachtete generell Versuche, ein Perpetuum Mobile zu schaffen.

Nach dieser Inspektion nahm Bessler einen großen Hammer und zerschlug sein Auto in Stücke.

Irgendwann tauchte die Aussage des Dienstmädchens auf, dass sie mitgeholfen habe, das Steuerrad zu steuern. Es gibt jedoch die Meinung, dass dies aufgrund des geringen Gehalts ein Meineid ist.

Wenn jedoch ein solches Rad hergestellt wird, bleibt es bewegungslos. Der Grund dafür ist, dass die Gewichte auf der rechten Seite zwar einen längeren Hebel haben, auf der linken Seite jedoch mehr. Dadurch sind die Kraftmomente rechts und links gleich.

Später im 19. Jahrhundert formulierte Thomas Young das Konzept von Energie als der Fähigkeit, Arbeit zu verrichten. Julius von Meyer, ein Arzt und Physiker, kommt zu dem Schluss, dass Energie erhalten bleibt, sie ändert lediglich ihre Form. James Joule kam zu dem gleichen Schluss. Und der dritte Wissenschaftler, der auf die Idee der Energieeinsparung kam, war Hermann von Helmholtz, ebenfalls Arzt und Physiker. In seinem Artikel formulierte Helmholtz die Unmöglichkeit eines Perpetuum Mobile erster Art, also eines Mechanismus, der gegen den Energieerhaltungssatz verstößt. Energie kommt nicht aus dem Nichts.

Keely in seinem Labor. 1889

Der nächste große „Erfinder“ eines Perpetuum Mobile war der Amerikaner Keely mit seinem Keely-Motor. Er lebte in Philadelphia. Vorerst war er ein völlig unbekannter Mensch, der kleine Spielzeuge herstellte und sie auf dem örtlichen Markt verkaufte. Um 1874 verbreiteten sich in Philadelphia Gerüchte über eine neue Erfindung, die eine neue, unbekannte Kraft nutzte. Wir müssen uns daran erinnern, dass dies die Zeiten von Edison mit seiner Glühbirne, Nobel und Dynamit, Maxwell und der Theorie des Elektromagnetismus waren. Ziemlich schnell fanden sich viele Investoren, die bereit waren, viel Geld in dieses Gerät zu investieren. Die Investoren kamen aus Philadelphia und New York. Die Keely Motor Company wurde gegründet.

Im schwierigsten Moment fand Keely eine Sponsorin: die Witwe Clara Bloomfield-Mohr. Sie half ihm mit Geld und PR. Doch aufgrund heftiger Kritik wollte sie eine Überprüfung durchführen. Eingeladen war Alexander Scott, ein Elektroingenieur.

Einer von Keelys Demonstrationsmechanismen war das sogenannte Levitationsexperiment oder Akkordmasse.

Killy spielte ein paar Akkorde und ein schweres Gewicht schwebte trotz der Schwerkraft in der Glasröhre. Über ein Stromkabel wurde ein „Repeater“ mit der Röhre verbunden. Und Scott vermutete, dass es sich um ein Hohlrohr handelte und der Mechanismus mit Druckluft betrieben wurde. Und er schlug Keely vor, ein Experiment ohne Kabel durchzuführen. Was Kíli ablehnte.

Nach Keelys Tod entdeckten Investoren im Keller des Hauses ein großes Gefäß mit Druckluft, mit dem er einen seiner Mechanismen startete.

Es heißt, dass er vor seinem Tod gefragt wurde, wie er in Erinnerung bleiben möchte. Darauf antwortete er, dass er der größte Intrigant des 19. Jahrhunderts sei.

Sadi Carnot, der als Begründer der Thermodynamik gilt, studierte im frühen 19. Jahrhundert an der Polytechnischen Universität Paris. Carnot war der jüngste Student der Universität, er trat dort im Alter von 16 Jahren ein, dem Mindestalter für den Eintritt in eine Universität. Nach Abschluss seines Studiums wurde Carnot in die napoleonische Armee eingezogen, doch dort gefiel es ihm nicht. Und während er auf den nächsten Urlaub wartete, begann er zu recherchieren Dampfmaschinen. Zu dieser Zeit waren die besten Motoren englische und die französischen waren nicht so heiß. Er begann sie zu untersuchen und stellte fest, dass die Motoren einen etwas anderen Mechanismus hatten, unterschiedliche Kraftstoffe verwendeten und das Metall, aus dem sie hergestellt waren, unterschiedlich war. Das einzige, was gemeinsam ist, ist der „Wärmefluss“ von der heißen zur kalten Region. Diese Entdeckung war sehr bedeutsam. Was es damit zu tun hat, ist nicht offensichtlich. Wir sind einfach daran gewöhnt, aber warum Wärme von heiß nach kalt fließen sollte, bleibt eine gute Frage. Diese Entdeckung führte zu einem allgemeineren Prinzip, dem zweiten Hauptsatz der Thermodynamik. Als Carnot 36 Jahre alt war, brach in Paris eine Cholera-Epidemie aus und viele seiner Werke wurden zerstört. Die Verbreitung seiner Werke wurde durch den englischen Wissenschaftler Lord Kelvin oder William Thomson erleichtert.

Lord Kelvin, Entropie, Ludwig Boltzmann und andere...

Fortsetzung folgt...

Perpetuum Mobile(lat. Perpetuum Mobile) - ein imaginäres Gerät, mit dem Sie mehr nützliche Arbeit erhalten können, als ihm zugeführte Energiemenge.

Das selbstfahrende Rad des deutschen Erfinders Orfireus drehte sich zwei Monate lang in einem versiegelten Raum, dessen Türen von Grenadieren bewacht wurden. Bei Vorführungen rotierte er nicht nur mit einer Geschwindigkeit von 50 Umdrehungen pro Minute, sondern hob auch Lasten von bis zu 16 kg. Im Jahr 1725 reiste Peter I. nach Deutschland, um persönlich ein Perpetuum Mobile zu inspizieren, das der Erfinder Orfireus für 100.000 Efimki (1 Efimok – etwa einen Rubel) nach Russland verkaufen wollte.

Im Jahr 1775 traf die Pariser Akademie der Wissenschaften ihre berühmte Entscheidung, Perpetuum-Motion-Projekte nicht in Betracht zu ziehen, da ihre Realisierung offensichtlich unmöglich war. Aber bisher wurden auf wissenschaftlichen Konferenzen in Russland und anderen Ländern Ideen zur Gewinnung von Energie aus einem Vakuum, zu pulsierenden Feldern (die einen Teil der negativen Arbeit in einem geschlossenen Kreislauf beseitigen), zu Energieumwandlungen mit Veränderungen in der inneren Struktur der Raumzeit, die sogenannte „freie Energie“.

Manchen Wissenschaftlern gelingt es, Patente für besonders abstruse Erfindungen zu erhalten, bei denen das Patentamt nicht sofort ein Perpetuum Mobile erkennen kann. Darüber hinaus schlugen große Wissenschaftler der Vergangenheit, darunter Robert Boyle und Johann Bernoulli, ihre eigenen Entwürfe für Perpetuum Mobile vor. Leonardo da Vinci widmete viele Jahre der Erfindung eines Perpetuum mobile.

Perpetuum mobile von Bhaskara, 1150 g

Erfinder arbeiten immer noch an neuen Designs für Perpetuum Mobile. Physik und Chemie haben sich in den letzten Jahrhunderten erheblich weiterentwickelt, so dass die Autoren solcher Erfindungen über einen viel umfangreicheren „Werkzeugkasten“ verfügen. In ihren Entwürfen nutzen sie nicht nur mechanische Strukturen, sondern auch die Gesetze der Hydraulik, führen Experimente mit Magnetismus durch, nutzen chemische Reaktionen, versuchen, die Gesetze der Quantenmechanik anzuwenden usw.

Clem-Supereinheitsmotor

Für einige erfinderische Besessenheit wird ihre Arbeit zur Lebensaufgabe, zur Fixierung. Diese Leute sind davon überzeugt, dass Perpetuum Mobile existiert und schon mehrfach erfunden wurde, aber mächtige Konzerne und nationale Regierungen lassen solche Erfindungen nicht zu. Angeblich sterben die Urheber solcher Erfindungen oft unter mysteriösen Umständen. In der entzündeten Logik der Erfinder ist dies leicht zu erklären: Schließlich wird die Schaffung eines Perpetuum Mobile den Lauf der Menschheitsgeschichte für immer verändern, bestehende Vorstellungen von der Wissenschaft völlig auf den Kopf stellen, die Ordnung der Dinge in Wirtschaft und Technologie verändern und vieles mehr den Mächtigen Geld- und Machtquellen entziehen.

Magnetmotor

Bisher werden jedes Jahr Dutzende Anträge für die Konstruktion eines Perpetuum Mobile beim US-Patentamt eingereicht. Die Autoren moderner Erfindungen sind manchmal kluge und talentierte Menschen, die sich durch reiche technische Vorstellungskraft und umfangreiche praktische Erfahrung auszeichnen, ihnen mangelt es jedoch oft an grundlegenden theoretischen Kenntnissen der Physik.

Es stimmt, dass viele moderne „Erfindungen“ in der einen oder anderen Form technische Ideen wieder aufleben lassen, die im Mittelalter oder sogar im 12. und 13. Jahrhundert vorgeschlagen wurden. So erfreuen sich beispielsweise Perpetuum mobile mit rotierendem Rotor nach wie vor großer Beliebtheit. Häufig kommen pneumatische Mechanismen, Feder-Perpetuum-Motion-Maschinen, Hydraulik, chemische Reaktionen und elektromagnetische Felder zum Einsatz.

Auf den ersten Blick sind manche Konstruktionen sogar schwer zu klassifizieren – ob es sich nun um ein Perpetuum Mobile handelt oder um eine wirklich funktionierende Maschine, die einige kaum verstandene physikalische Prozesse nutzt. Wir können wahrscheinlich das Design des „unmöglichen“ EmDrive-Motors erwähnen, der Schub in einem geschlossenen Kreislauf erzeugt. Es wurde im Labor des Space Centers getestet. Lyndon Johnson NASA. Wissenschaftliche Arbeit mit einer Beschreibung dieses Motors, die offenbar gegen das Gesetz der Impulserhaltung verstößt, wurde einer unabhängigen Prüfung unterzogen und in einer renommierten wissenschaftlichen Zeitschrift veröffentlicht, und Experimente auf der Erde zeigten das tatsächliche Vorhandensein von Schub.

EmDrive-Testanlage im Labor des Space Center. Lyndon Johnson NASA

Das nach einem unverständlichen Prinzip arbeitende Triebwerk erzeugt Schub auch im Vakuum, wo jegliche thermische Konvektion ausgeschlossen ist. Physiker haben unterschiedliche Erklärungen für die Funktionsweise von EmDrive vorgelegt. Einige sagen, dass der EmDrive-Hohlraum Photonenpaare erzeugen könnte, die zueinander phasenverschoben sind. Solche Paare übertragen Impulse in die entgegengesetzte Richtung zur Bewegung des Motors. Und die Wechselwirkung solcher Photonen trägt zur Entstehung einer elektromagnetischen Welle ohne Polarisation bei. Eine solche Welle überträgt immer noch Impulse. Es gibt eine Theorie, dass der Schub von EmDrive eine Folge der Entstehung eines „Quantenvakuums eines virtuellen Plasmas“ aus Teilchen ist, die in einem geschlossenen Raum-Zeit-Kreislauf erscheinen und verschwinden.

Die Hoffnung, ein Perpetuum Mobile zu finden, gibt Erfindern enorme Kraft und Energie für die Arbeit. Das Wichtigste ist, diese Energie in die richtige Richtung zu lenken. Dann kann ein Nebenprodukt ihrer Arbeit zu einem echten wissenschaftlichen Ergebnis werden technische Entdeckungen, wie Leonardo da Vinci, Robert Boyle, Johann Bernoulli, Simon Stevin, Julius Robert von Mayer und andere „verrückte“ Erfinder.

Wie die Pariser Akademie der Wissenschaften erteilt das US-Patentamt keine offiziellen Patente auf das Perpetuum Mobile. Diese Regel gilt seit mehr als hundert Jahren. Die Internationale Patentklassifikation behält jedoch Abschnitte für hydrodynamische (Abschnitt F03B 17/00) und elektrodynamische (Abschnitt H02K 53/00) Perpetuum Mobile bei, da die Patentämter vieler Länder Anmeldungen von Erfindungen nur unter dem Gesichtspunkt ihrer Neuheit prüfen , und nicht unter dem Gesichtspunkt der physischen Machbarkeit.

Patente für Perpetuum Mobile. Organisationen und Zentren für das Studium freier Energietechnologien

US-Patente
3913004 14. Oktober 1975, Verfahren und Vorrichtung zur Steigerung der elektrischen Leistung, Robert Alexander.
4975608 4. Dezember 1990, Geschalteter Reluktanzmotor, Harold Aspden.
5288336 Wärme-Strom-Konverter, Harold Aspden, siehe auch Patentnummern 5.065.085 und 5.101.632
4622510 vom 11. November 1986, Parametrische elektrische Maschine, Ferdinand Cap.
2912244 von 1959, Gravitational System, Otis Carr.
4006401 vom 1. Februar 1977, Elektromagnetischer Generator, in Rivas.
3811058, 3879622 Permanentmagnetmotoren.
2982261 McClintock-Luftmotor.
4595843 17. Juni 1986, Rotierender Magnetflusstransformator mit verlustarmem Kern, Robert Del Vecchio.
4567407 vom 28. Januar 1986, Motor – Lichtmaschine, John Ecklin.
3368141 6. Januar 1968, Transformator kombiniert mit Permanentmagneten, Carlos Garon.
3890548 17. Juni 1975, Pulsed Capacitor Discharge Motor, Edwin Gray.
4595852 17. Juni 1986, Elektrostatischer Generator, Robert Gundlach.
4831299 vom 16. Mai 1989, Unipolarer Generator, Yenakishi Haisaka.
4249096 3. Februar 1981, elektrischer Dynamo, Barbara Nicox.
3610971 vom 5. Oktober 1971, Electromotive Electric Field Generator, Williams Cooper.
4897592 vom 30. Januar 1990, System zur Stromerzeugung aus elektrostatischer Feldenergie, Williams Hyde.
4151431 24. April 1979, Permanentmagnetmotor, Howard Johnson.
4806834 21. Februar 1989, Elektrischer Schaltkreis induktiver Leiter, Transformatoren und Motoren, Earl Koenig.
3374376 vom 19. März 1968, Electric Generator, Raymond Cromrie.
3977191 31. August 1976, Stromquelle...Robert Britt.
3670494, Konvertierungsmethode Atomenergie in nutzbare kinetische Energie um.
4428193, System zur Gewinnung nützlicher Arbeit aus Kraftstoff. Als Brennstoff dient ein in einem geschlossenen System zirkulierendes Inertgasgemisch.
4709323 24. November 1987, Parallelresonanzwandler, Charles Lien.
5146395 8. September 1992, Stromquelle mit zwei Speicherkreisen, Richard McKee.
4210859 vom 1. Juni 1980, Induktives Gerät mit zwei orthogonalen Wicklungen, Paul Merestsky.
4500827 vom 19. Februar 1985, Linear Electric Generator, Thomas Merit.
4904926 vom 27. Februar 1990, Electric Magnetic Motion Generator, Mario Paciszynski.
4945273 31. Juli 1990, Hocheffiziente elektrische Maschine, Joseph Pinkerton.
4883977 28. November 1989, Magnetischer Leistungswandler, Dennis Regan.
4077001 Elektromagnetischer Wandler mit stationären Elementen mit variablem magnetischen Widerstand, Frank Richardson.
5018180 21. Mai 1991, Energieumwandlung mittels Ladung hoher Dichte, Kenneth Shoulders.
4652771 vom 24. März 1987, Transformator mit magnetischen Flussschwingungen, Theodore Speech.
4772816 20. September 1988, Energieumwandlungssystem, Jeffrey Spence.
4748311 31. Mai 1988, Wechselrichter mit Stromquelle für Chopper-Parallelresonanzkreis abgestimmt auf die doppelte Chopperfrequenz, Friedrich-Werner Thomas.
Internationales Patent H02K 31/00, 39/00 vom 24. Juni 1982, Geschlossener Teil einer unipolaren Maschine, Adam Trombley.
4835433 1987, Ausrüstung zur direkten Umwandlung radioaktiver Zerfallsenergie in elektrische Energie, Brown P.M.
US-Patente für Elektrogravitation: 1363037 Goddard, 21. Dezember 1920; 2004352 Simon 11. Juni 1935; 2210918 Karlovitz 13.08.1940; 2588427 Stringfield 11. März 1952; 2231877 Bennet 18. Februar 1941; 2279586 Bennet 14. April 1942; 2305500 Slayter 15. Dezember 1942.
Englisches Patent Nr. 300.311 vom 15. August 1927, Vorrichtung zur Erzeugung von Kraft oder Bewegung mittels Elektroden, Townsend Brown.
Französisches Patent Nr. 1003484 vom 11.1951.
Elektrogravitation.
3187206 1. Juni 1965, Electrokinetic Instrumentation, Townsend Brown.
3022430 20. Februar 1962, Elektrokinetischer Generator, Townsend Brown.
3018394 23. Januar 1962, Elektrokinetischer Wandler, Townsend Brown.
2949550 16. August 1960, Electrokinetic Apparatus, Townsend Brown.
1974483 vom 25. September 1934, Elektrostatischer Motor, Townsend Brown.
4687947 vom 18. August 1987, Electrical Power Conservation Circuit, Melvin Cobb.
4772775 vom 20. September 1988, Erzeugung eines Plasmastroms in einem elektrischen Lichtbogen, Sam Leach.
4432098 und 4429280, Informationsübertragung durch magnetisches Vektorpotential, Reynolds Gelinas.
Großbritannien, Nr. 547668, 30. Januar (7. September), 1942, Permanentmagnetmotor von Stanley Hitchcock.
Großbritannien, Antragsnr. 2282708A, Permanentmagnetmotor, Robert Adams, Harold Aspden.

Patente für die Spaltung von Wasser und dessen Nutzung als Brennstoff, darunter „Kalte Fusion“
4394230 US-Patent vom 19. Juli 1983, Methode und Vorrichtung zur Spaltung von Wassermolekülen, Henry K. Puharich.
2251775 Britisches Patent vom 20. April 1994, Thermoelektrische Umwandlung, Harold Aspden.
5288336 US-Patent, Thermoelektrische Umwandlung, Harold Aspden.

Organisationen und Zentren für das Studium freier Energietechnologien
Russische Physikalische Gesellschaft, 141002, Region Moskau, Mytischtschi, B. Sharapovskaya 3. Fax 095-2926511. Veröffentlicht Zeitschriften.
Institut für Freie Energie, St. Petersburg, 193024, Postfach 37. Öffentliche Organisation, eine Datenbank zur Schwerkraft- und alternativen Energieforschung.
Academy for Future Sciences, P.O.Box FE, Los Gatos, CA 95031, USA.
AERI, Advanced Energy Research Institute, 14 Devonshire Mews West, London W1N 1Fp, Großbritannien.
ADAS, Association of Distinguished American Scientists, P.O.Box 1472, Huntsville, AL 35807, USA. Fax 205-536-0411.
Borderland Sciences Research Foundation, P.O.Box 429, Garberville, CA 95440-0429, USA.
Center for Action, P.O.Box 472, HCR 31, Sandy Valley, NT 89019, USA. Veröffentlicht Bücher, eine Zeitschrift und vertreibt Videobänder.
COSRAY, The Research Institute, Inc., 2505 South Forth Street East, P.O.Box 651045, Salt Lake City, UT 84165-1045, USA.
Delta Spectrum Research, Inc., 5608 South 107th East Av., Tusla, Oklahoma 74146 USA. Fax 918-459-3789. Datenbank zu kommerziellen Projekten im Bereich Freie Energie, in elektronischer Form – ca. 11 MB. Sendet Artikel über die Arbeit der NASA auf dem Gebiet der Elektrogravitation:
Elektrostatischer Levitator mit Feedback-Steuerung; Hybride berührungslose Heizung und Levitator; Präzisionsfertigung von elektromagnetischen Schwebespulen und anderen.
Electrodynamic Gravity, Inc., 35 W. Tallmadge Ave., Akron, Ohio 44310, USA.
Fusion Information Center, P.O.Box 58639, Salt Lake City, Utah 84158-0369, veröffentlicht die Kaltfusionszeitschrift Fusion Facts, Fax 801-583-6245.
Gravity Power Research Association, 36 Mountain Road, Burlington, MA 01803, USA.
GRI, Group Research Institute, P.O.Box 438, Nelson, Neuseeland. DR. Ashley Gray.
High Energy Enterprises, P.O.Box 5636, Security, CO 80931, USA. Fax 719-4750582. Veröffentlichte Bücher von Tesla und die Ergebnisse der Arbeit seiner Anhänger. Bücher der International Tesla Society.
Institute for Advanced Studies in Austin, 4030 Braker Lane W., Suite 300, Austin, TX 78759, USA.
INE, Institut für neue Energie, 1304 South College Avenue, Fort Collins, CO 80524, USA. Veröffentlicht von New Energy News, P.O.Box 58639, Salt Lake City, UT 84158-8639, USA. Zugang per E-MAIL: [email protected].
Sendet eine Sammlung von Berichten der Konferenz über die Entwicklung freier Energieprojekte „Denver Report“94.
Intergrity Institute, 1377 K Street, NW, Suite 16, Washington DC, USA. Fax 202-543-3069. Forschung zu Elektrogravitation, Trägheitsantrieb, negativer Masse als Energiequelle.
Verteilung von Materialien über T.T. Browns Arbeit zur Elektrogravitation.
JPI, Japan Psychrotronic Institute, Dr. Shiuji Inomata, Elektrotechnisches Labor, 1-1-4 Umezono, Tsukuba-shi, Ibaraki 305, Japan.
Cosmic Energy Association, 37-2 Nisigoshonouti, Kinugasa, Kitaku, Kyoto, 603, Japan. DR. Masayoshi Ihara.
Orgone Biophysical Research Laboratory, Inc., P.O.Box 1395, E1 Cerrito, CA 94530, USA. Fax 510-526-5978.
Quantum Biology Research Laboratory, Cotati Research Institute, P.O.Box 60653, Palo Alto, CA 94306, USA.
PACE, Planetary Association for Clean Energy, kanadischer Hauptsitz: 100 Bronson Av., Suite 1001, Ottawa, Ontario, Kanada T1R 6G8. Fax 613-235-5876. Europäische Vertretung in Deutschland:
Planetartsche Vereinigung für Saubere Energie, Inc. Feyermühler Straße 12, D-53894 Mechernich, BRD. Fax 49-24438221, E-MAIL [email protected]. Repräsentanz in Lateinamerika:
FUNDAPAC Allayme 1719, San Jose, Guaymallen, Argentinien.
SEA, Space Energy Association, P.O.Box 11422, Clearwater, FL 34616, USA.
Tesla Book Company, P.O.Box 121873, Chula Vista, CA 91912, USA.
Tesla Incorporated, 760 Prairie Av., Craig, CO 81625, USA. Fax 303-824-7864. 300/1200/2400-Modem für Tesla BBS unter der Rufnummer 719-486-2775.
ExtraOrdinary Science, Ressourcenleitfaden, Fax 719-475-0582. Offizieller Katalog mit Büchern, Artikeln, Videos und Datenbanken der Tesla Society.
Entdecken Sie das Magazin, Das neue Dimension in Scientific Approach, P.O.Box 1508, Mount Vernon, Washington 98273, USA.
Electric Spacecraft Journal, P.O.Box 18387, Asheville, NC 28814, USA. Fax 704-683-3511.
Nexus New Times Magazine, P.O.Box 30, Maplepton Qld 4560, Australien. Fax 074-429381.
Cold Fusion Times Magazine, P.O.Box 81135, Wellesley Hills MA 02181, USA.
Infinite Energy Magazine, P.O.Box 2816, Concord, NH 03302-2816, USA. Herausgegeben vom Cold Fusion Technology Center, Fax 603-224-5975, E-Mail: [email protected].
Journal of 21st Century Science & Technology, P.O.Box 16285, Washington, DC, 20041, USA.
Cold Fusion Magazine, 70 b Route 202N, Petersborough, NH 03458, USA.
Brown's Gas International, 5063 Densmore Av., ENCINO, Kalifornien 91436, USA. Erfinder von „Brown's Gas“, Fax 818-990-4873 in den USA.
ENECO, Inc., 391-B Chipeta Way, Salt Lake City, Utah 84108, USA. Fax 801-5836245. Entwickelt mehrere Geräte zur Stromerzeugung durch Kaltfusion mit schwerem und leichtem Wasser.
Robert Adams and Company 46 Landing Road, Whakatane, Bay of Plenty, Neuseeland. Robert Adams, Forschung zur Entwicklung eines Permanentmagnet-Motorgenerators.
Methernitha, 3517 Linden, Schweiz. Geschäftsführer Francis Bosshard.
Schweizerischer Verein für Freie Energie, Postfach 10, 5704 Egliswilli, Schweiz.
Space Research Institute, Box 33, Uwajima, Ehime 79, Japan. DR. Shinichi Seike. Fax 895-24-7325. Experimente zur Schwerkraft und zeitlichen Veränderungen beim Betrieb freier Energiegeneratoren, Messungen chronischer Potentiale.
Nuclear Power Corporation, 581 400 Karnataka, Indien. Projektleiter, Kaiga-Projekt, Dr. Paramahamsa Tewari.
Cosmic Energy Foundation, Neptunuslaan 11, 3318 E1 Dordrecht Niederlande. DR. Martin Holwerda, Direktor.
World Harmony, P.O.Box 361 Applecross 6153, Westaustralien.
Ein weiteres Büro für diese Gruppe: U.S. World Harmony, P.O.Box 317, Rainier, WA 98576, USA.
Sabberton Research, P.O.Box 35, Southampton SO9 7BU, England, Dr. Harold Aspden.

Es ist bekannt, dass ein Perpetuum Mobile ein Gerät ist, das endlos Arbeit verrichten kann, ohne Kraftstoff oder andere Energieressourcen zu verbrauchen. Heute wissen wir alle, dass ein Perpetuum Mobile unmöglich ist. In diesem Beitrag erfahren Sie mehr über die ersten Erfinder des Perpetuum Mobile und das weitere Schicksal ihrer Geräte.

Der erste große Erfinder war Bessler oder unter seinem kreativen Pseudonym Orffireus. Es fand im 18. Jahrhundert in Deutschland statt. Man sagt, dass dieser geheimnisvolle Herr im Jahr 1712 in der Stadt Gera aufgetaucht sei. Er hatte ein seltsames Spielzeug bei sich: ein dickes Holzrad mit einem Durchmesser von anderthalb Metern, das in ein geöltes Stück Leder gewickelt war. In der Mitte des Rades ragte eine massive Achse heraus, an der ein starkes Seil befestigt war Vor dem Publikum gab Bessler einen leichten Stoß und das Rad begann sich zu drehen, man hörte das Knarren der rollenden Räder der Kugeln. Das Rad pumpte mit einer kleinen Pumpe Wasser und hob auch Gewichte. Insgesamt schuf der Erfinder 4 Maschinen. Aber er war sehr exzentrisch und litt unter einer starken Form der Paranoia. Leider hinterließ er keine Aufzeichnungen über die interne Struktur des Mechanismus. In jedem der Geräte gab es einen Teil, den er nie zeigte. Als er versuchte, es zu öffnen, überkam ihn eine Welle der Paranoia und er zerstörte seine Maschine, um in Zukunft eine noch größere zu bauen. Irgendwann geriet er in die Gunst des Landgrafen Karl von Hessen-Kassel. Doch der Mäzen wollte sicherstellen, dass Bessler wirklich ein Perpetuum Mobile erfunden hat. Karl lud Leibniz ein, einen der größten Wissenschaftler Europas seiner Zeit. Bis zuletzt konnte sich Leibniz nicht davon überzeugen, dass es sich tatsächlich um ein Perpetuum mobile handelte, war aber sehr beeindruckt und empfahl die Maschine.

Dann beschloss der Landgraf, eine zusätzliche Kontrolle durchzuführen. Bessler erhielt einen großen Raum, in dessen Mitte er eine weitere Maschine baute. An der Tür des Raumes waren zwei Wachen postiert. Am Ende der Arbeiten wurde der Raum versiegelt und einen Monat später geöffnet und sichergestellt, dass sich das Rad noch drehte. Besslers Bedingung war jedoch wie immer, dass ein Teil des Geräts geschlossen war, das heißt, es war unmöglich, sich der Echtheit der Entdeckung völlig sicher zu sein. Doch trotz des Experiments beschloss der Graf, eine zusätzliche Kontrolle durchzuführen. 1721 wurde der niederländische Mathematikprofessor William Gravesande eingeladen. Um sicherzustellen, dass sich niemand hinter dem Vorhang befand, riss Gravesande den Vorhang auf und streute Pfeffer darauf. Aber niemand nieste. Man sagt, Gravesande sei so beeindruckt gewesen, dass er versucht habe, Newton in die Untersuchung der Maschine einzubeziehen. Aber Newton antwortete nicht auf den Brief, oder er verachtete generell Versuche, ein Perpetuum Mobile zu schaffen. Nach dieser Inspektion nahm Bessler einen großen Hammer und zerschlug sein Auto in Stücke. Irgendwann tauchte die Aussage des Dienstmädchens auf, dass sie mitgeholfen habe, das Steuerrad zu steuern. Es gibt jedoch die Meinung, dass dies aufgrund des geringen Gehalts ein Meineid ist.

Außer der Zeichnung ist von dieser Erfindung nichts erhalten. Höchstwahrscheinlich funktionierte der Mechanismus nach dem Prinzip eines Zahnrads, in dessen Aussparungen aufklappbare Gewichte befestigt sind. Die Geometrie der Zähne ist so, dass die Gewichte auf der linken Seite des Rades immer näher an der Achse liegen als auf der rechten. Laut dem Autor soll dies nach dem Hebelgesetz dazu führen, dass sich das Rad ständig dreht. Beim Drehen würden die Gewichte nach rechts ausschwenken und die Antriebskraft aufrechterhalten. Wenn jedoch ein solches Rad hergestellt wird, bleibt es bewegungslos. Der Grund dafür ist, dass die Gewichte auf der rechten Seite zwar einen längeren Hebel haben, auf der linken Seite jedoch mehr. Dadurch sind die Kraftmomente rechts und links gleich. Später im 19. Jahrhundert formulierte Thomas Young das Konzept von Energie als der Fähigkeit, Arbeit zu verrichten. Julius von Meyer, ein Arzt und Physiker, kommt zu dem Schluss, dass Energie erhalten bleibt, sie ändert lediglich ihre Form. James Joule kam zu dem gleichen Schluss. Und der dritte Wissenschaftler, der auf die Idee der Energieeinsparung kam, war Hermann von Helmholtz, ebenfalls Arzt und Physiker. In seinem Artikel formulierte Helmholtz die Unmöglichkeit eines Perpetuum Mobile erster Art, also eines Mechanismus, der gegen den Energieerhaltungssatz verstößt. Energie kommt nicht aus dem Nichts.

Keely und der Vorstand der Keely Motor Company. Aber Sie müssen verstehen, dass Kili zwar schön sprechen konnte, aber sehr unverständlich. Niemand konnte ihn verstehen. Er liebte es, schöne Demonstrationen zu machen, erklärte viel, zeigte aber nicht die Struktur des Mechanismus. Und die ganze Zeit versprach er, dass bald ein neues Motordesign erfunden werden würde. Und so ging es fast 10 Jahre lang. Zweimal gingen Investoren vor Gericht, Sachverständige wurden geladen, doch nichts half. Das Problem war, dass das Unternehmen nach ihm benannt war und alles vom Erfinder abhing. Und Investoren hatten eigentlich keine Rechte. Und um zu verhindern, dass Keeley davonläuft, mussten die Anleger Kompromisse mit ihm eingehen. Es gab sogar einen Witz, der besagte, dass Schiffe mit Keeley-Antrieb durch den Panamakanal fahren würden. Im schwierigsten Moment fand Keely eine Sponsorin: die Witwe Clara Bloomfield-Mohr. Sie half ihm mit Geld und PR. Doch aufgrund heftiger Kritik wollte sie eine Überprüfung durchführen. Eingeladen war Alexander Scott, ein Elektroingenieur. Einer von Keelys Demonstrationsmechanismen war das sogenannte Levitationsexperiment oder Akkordmasse.

Im vergangenen Jahr erschien das Magazin, in dessen erster Ausgabe die Leser begrüßt wurden A. Einstein, erfüllt 85 Jahre.

Eine kleine Redaktion veröffentlicht weiterhin IR, dessen Leser Sie eine Ehre sind. Obwohl dies von Jahr zu Jahr schwieriger wird. Vor langer Zeit, zu Beginn des neuen Jahrhunderts, musste die Redaktion ihren Heimatort in der Myasnitskaya-Straße verlassen. (Na ja, das ist wirklich ein Ort für Banken, nicht für irgendeine Gruppe von Erfindern). Es hat uns jedoch geholfen Yu.Maslyukov(damals Vorsitzender des Ausschusses der Staatsduma der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation für Industrie) Umzug nach NIIAA in der Nähe der U-Bahn-Station Kaluzhskaya. Trotz der strikten Einhaltung der Vertragsbedingungen durch die Redaktion und der pünktlichen Zahlung der Miete sowie der inspirierenden Ankündigung eines Innovationskurses durch den Präsidenten und die Regierung der Russischen Föderation informierte uns der neue Direktor des NIIAA über die Räumung von der Redaktion „aufgrund von Produktionsanforderungen“. Dies bei einem Rückgang der Mitarbeiterzahl bei NIIAA um fast das Achtfache und der entsprechenden Platzfreigabe, und das, obwohl die von der Redaktion eingenommene Fläche nicht einmal ein Hundertstel Prozent der riesigen Flächen ausmachte NIIAA.

Wir waren bei MIREA untergebracht, wo wir seit fünf Jahren leben. Zweimal umziehen ist dasselbe wie einmal brennen, heißt es. Aber die Redaktion hält durch und wird durchhalten, so lange es geht. Und es kann so lange existieren wie das Magazin „Erfinder und Innovator“ lesen und aufschreiben.

Um eine größere Anzahl interessierter Menschen mit Informationen zu erreichen, haben wir die Website des Magazins aktualisiert und sie unserer Meinung nach informativer gestaltet. Wir digitalisieren zunächst Publikationen aus den Vorjahren 1929 Jahr - die Zeit, in der das Magazin gegründet wurde. Lasst uns loslassen elektronische Version. Aber das Wichtigste ist die Papierausgabe IR.

Leider ist die Anzahl der Abonnenten die einzige finanzielle Existenzgrundlage IR, sowohl bei Organisationen als auch bei Einzelpersonen, nimmt ab. Und meine zahlreichen Briefe über die Unterstützung des Magazins an Regierungschefs verschiedener Ränge (beide Präsidenten der Russischen Föderation, Premierminister, beide Moskauer Bürgermeister, beide Gouverneure der Region Moskau, der Gouverneur meiner Heimat Kuban, Leiter der größten russischen Unternehmen). ) brachte keine Ergebnisse.

In diesem Zusammenhang möchte die Redaktion Sie, unsere Leser, bitten: Unterstützen Sie das Magazin selbstverständlich, wenn möglich. Nachfolgend finden Sie eine Quittung, mit der Sie Geld für satzungsgemäße Tätigkeiten, also die Herausgabe einer Zeitschrift, überweisen können.

Unsere Redaktion erhält mit beneidenswerter Regelmäßigkeit Briefe, in denen die Konstruktionen von Perpetuum Mobile beschrieben werden, und bietet an, beim Bau eines funktionierenden Prototyps im Namen des ewigen Glücks für die gesamte Menschheit zu helfen. Wir haben großen Respekt vor allen unseren Lesern, auch vor denen, die das erste und zweite Postulat der Thermodynamik für ein bedauerliches historisches Missverständnis halten. Darüber hinaus halten wir Erfindergeist für die wichtigste Begabung und das ehrenvollste Hobby.

Um unseren Lesern, die sich in ihrer Freizeit mit der Entwicklung von Perpetuum Mobile beschäftigen, zu helfen, haben wir beschlossen, mehrere davon zu beschreiben einfache Wege Testen Sie ihre Autos und finden Sie so schnell wie möglich heraus, ob sie auf dem richtigen Weg sind, oder ob es an der Zeit ist, die fertigen Zeichnungen in den Müll zu werfen und mit der Arbeit an neuen zu beginnen.

Krankheitsgeschichte

Dr. Donald Simanek ist ein hochdekorierter Physiker: Professor an der University of Pennsylvania, Autor zahlreicher Veröffentlichungen zur Physik elektrischer Leiter und zur Ausbildung sowie Stereofotograf, Designer von Laborinstrumenten und leidenschaftlicher Wissenschaftskommunikator. Nach seiner Pensionierung im Jahr 1999 widmete er sich dem Schreiben von Meinungskolumnen über Erfindungen für populärwissenschaftliche Zeitschriften.

Dr. Simanek hält den Bau von Perpetuum Mobile für eine hervorragende pädagogische Hilfe, allerdings nur so lange, bis der Autor des Entwurfs anfängt zu glauben, dass die Maschine tatsächlich funktionieren wird. Der geehrte Physiker toleriert die Vernachlässigung der Postulate der Thermodynamik äußerst intolerant. Anscheinend beschloss er deshalb, ein Medikament für Patienten zu entwickeln, die an der Perpetuum-Mobile-Manie leiden.

Donald Simanek hat eine Reihe einfacher Methoden entwickelt, um den Betrieb eines potenziellen Perpetuum Mobile zu Hause mit minimalen Investitionen sowohl in Messgeräte als auch in den Bau des Prototyps selbst zu testen. Die Krankheit entwickelt sich in der Regel nach dem klassischen Szenario. Der Patient baut ein anderes Design eines „ewigen Rades“ – ein Rad, dessen eine Seite aufgrund eines Systems aus Hebeln, rollenden Kugeln, überlaufender Flüssigkeit usw. immer schwerer ist als die andere.

Typischerweise ist ein „Perpetual Wheel“ ein ziemlich komplexes mechanisches Design, das auf einem angemessenen technischen Niveau nur sehr schwer umzusetzen ist. Zahlreiche Scharniere, Lager, Hebel mit komplexer Form lassen in puncto Verarbeitung immer zu wünschen übrig. Daher ist es mit bloßem Auge schwer zu erkennen, warum die Maschine stoppt: Entweder ist das Konzept unhaltbar, oder Reibung und Unwucht in nicht perfekt gefertigten Teilen stören.

So entstehen Zweifel. Der Autor des Prototyps startet das Rad und es dreht sich ziemlich lange. Alle Mechanismen funktionieren wie vorgesehen. Es scheint, als müsste man die Reibung nur noch ein wenig reduzieren und der Mechanismus würde für immer funktionieren. So beginnt der Autor an den Erfolg zu glauben und andere davon zu überzeugen, dass das Glück für die gesamte Menschheit erreicht wird und Joule und Kelvin im Regen stehen bleiben, wenn sie in den Kauf der modernsten Lager und der genauesten 3D-Drucker investieren.

Anwaltskick

Das Problem der meisten Erfinder von Perpetuum Mobile ist, dass sie denken Konto Hamburg„: Der Beweis für die Realisierbarkeit ihres Projekts kann nur eine Bewegung über einen beliebigen Zeitraum sein. Damit die Maschine funktioniert und „jeder es weiß“, ist es notwendig, einen funktionierenden Prototyp mit allen erforderlichen Technologien zu bauen.

Um die Gültigkeit eines Konzepts zu beweisen, ist es tatsächlich überhaupt nicht notwendig, ein Modell im Originalmaßstab zu bauen und es für immer rotieren zu lassen. Es genügt der Nachweis, dass die ursprünglichen Strukturelemente, egal wie handwerklich sie hergestellt sind, zumindest einen Tropfen Energie erzeugen. Dazu genügt es, das Verhalten des „ewigen“ Rades mit dem üblichen zu vergleichen und für sie die gleichen Bedingungen zu schaffen.

Um den Prototyp des „ewigen Rades“ zu aktivieren, ist es in der Regel notwendig, ihm einen ersten Impuls zu geben – ihn mit der Hand zu drücken. Versuchen wir, dem Rad statt eines spontanen „Anstoßes“ eine genau definierte Energiemenge zu geben. Dazu genügt es, beispielsweise zehn Windungen des Seils um die Motorachse zu wickeln und am anderen Ende des Seils eine Last, beispielsweise ein Kilogramm Gewicht, zu befestigen.

Lassen Sie das Gewicht los und lassen Sie es die Maschinenachse drehen. Notieren Sie die Zeit, die das Auto zum Anhalten benötigt. Und dann nehmen Sie eine zweite Messung vor: Reparieren Sie alle Mechanismen, die die Balance des Rades verschieben sollen, so dass das Rad vollständig ausgewuchtet ist. Indem Sie alle Kugeln, Hebel und Scharniere beispielsweise mit Klebeband befestigen, verwandeln Sie das „ewige“ Rad in das gewöhnlichste. Wickeln Sie die gleichen zehn Umdrehungen um die Achse, binden Sie das gleiche Kilogramm und messen Sie, wie lange es dauert, bis das Rad zum Stillstand kommt. Wenn die Testzeit des „ewigen Rades“ die übliche Zeit überschreitet, können Sie getrost das Nobelkomitee anrufen.

Eine ähnliche Testmethode besteht darin, einen Prototyp auf einer erhöhten Oberfläche zu installieren und die Zeit zu messen, die benötigt wird, bis die Last auf den Boden fällt oder sich das Kabel vollständig abwickelt. Es ist wichtig, Experimente gut durchzuführen. Wählen Sie eine Last so aus, dass die Raddrehgeschwindigkeit für den Betrieb aller „Perpetuum Mobile“-Mechanismen optimal ist. Die Länge des Kabels sollte eine mehr oder weniger lange Experimentierzeit ermöglichen, mindestens 20 Sekunden. Die Macht von Archimedes hält Supertanker mit einem Gewicht von Hunderttausenden Tonnen über Wasser, während ihre Besitzer den Ozean nicht mit Treibstoff, Wasser oder irgendetwas anderem bezahlen müssen. Wie kann man diese Großzügigkeit der Natur nicht ausnutzen? Ein schwimmendes Perpetuum Mobile wird durch dasselbe, was die archimedische Kraft erzeugt, am Arbeiten gehindert – den Druck der Wassersäule. Damit ein „trockener“ Schwimmkörper von unten in die Wassersäule gelangen kann, muss er den Druck überwinden – derselbe, der auch die „nassen“ Schwimmkörper aus dem Wasser drückt. Das Kräfteverhältnis ist erneut nicht zugunsten von Perpetuum Mobile.

Physiker haben die Bremsen erfunden

Das „Ewige Rad“ hat seit der Zeit von Leonardo da Vinci und noch früher nicht an Popularität verloren. Die ersten Konzepte von Perpetuum Mobile, bei denen die Unruhverschiebung durch von der Achse zum Rand fließendes Quecksilber erfolgte, werden einem indischen Mathematiker namens Bhaskara II. (12. Jahrhundert) zugeschrieben, es sind jedoch Zeichnungen aus dem frühen Mittelalter bekannt .

Natürlich gibt es im 21. Jahrhundert viel mehr Möglichkeiten für Kreativität. Der neueste Trend sind Permanentmagnetmotoren und stationäre elektromagnetische Generatoren. Einem gewissen Tom Bearden gelang es im Jahr 2002 sogar, ein US-Patent für einen Generator zu erhalten, der Energie aus einem Vakuum bezieht. Die Geschichte wurde durch einen riesigen Skandal und eine Massenrezertifizierung von Patentamtsmitarbeitern gelöst.

Es ist nicht möglich, einen Permanentmagnetmotor mit einem Lot unter Last zu testen. Moderne Konzepte erfordern fortschrittlichere Werkzeuge. Aber auch diese lassen sich problemlos zu Hause aus Abfallmaterialien bauen.

Mit der De-Prony-Bremse können Sie das Drehmoment jedes Motors messen. Englischer Begriff„Break Horsepower“ bezieht sich auf die PS-Zahl eines Motors und geht auf diese Methode zurück, die von Gaspard de Prony an der Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert erfunden wurde. ekov (Pause – Bremse). Um eine De-Prony-Bremse zu bauen, benötigen Sie eine auf der Motorwelle montierte Riemenscheibe, einen Riemen und zwei Dynamometer. Unter einem Dynamometer kann jede Feder verstanden werden, deren Dehnungsgrad für das Auge deutlich sichtbar ist. Wir legen den Riemen auf eine Riemenscheibe und hängen ihn an einem stationären Rahmen an zwei Dynamometern auf.

Die Riemenspannung wird so eingestellt, dass der Motor mit optimaler Drehzahl laufen kann. Wenn sich herausstellt, dass die Spannung in Ihrem Fall auch nur geringfügig signifikant ist (was unwahrscheinlich ist), werden Sie feststellen, dass die Messwerte des Dynamometers voneinander abweichen: Derjenige, der sich in Drehrichtung hinter der Riemenscheibe befindet, zeigt weniger Kraft an. Der Unterschied in den Dynamometerwerten ist das Motordrehmoment, also der Nutzen, den es der Welt bringt. Zählt man bei der Messung die Motordrehzahl und multipliziert diese mit dem Drehmoment, erhält man die Motorleistung.

Die oben beschriebenen Tests sind auf fast alle Modelle von Perpetuum Mobile anwendbar. Dr. Simanek erinnert uns daran, dass es selbst in der komplexesten Struktur, die aus vielen interagierenden Teilen besteht, möglich ist, ein relativ einfaches Element zu identifizieren, auf dem das gesamte Konzept des Perpetuum Mobile basiert. Dies muss getestet werden, kein teurer, voll funktionsfähiger Prototyp.

Vertrauen, aber prüfen

Der Wunsch, die Welt zu verändern und die Menschheit mit kostenloser Energie glücklich zu machen, ist sehr lobenswert. Darüber hinaus ist der Bau von Perpetuum Mobile ein faszinierendes und lehrreiches Hobby, das selbst unter jenen Menschen weit verbreitet ist, die keine Sekunde daran zweifeln, dass es unmöglich ist, eine echte Maschine zu bauen.

Wenn Sie an Wunder glauben, tun Sie es, aber bevor Sie Briefe an Zeitschriften verschicken und Ihr Haus mit einer Hypothek belasten, sollten Sie nicht zu faul sein, zwei einfache Tests durchzuführen. Wir haben übrigens nur die einfachsten existierenden Messtechnologien beschrieben. Viele weitere Fortgeschrittene können Sie kennenlernen, indem Sie sich direkt mit den Werken von Donald Simanek vertraut machen. Wenn Sie Ihrem Traum auch danach treu bleiben, wünschen wir Ihnen von Herzen viel Glück. Aber wir warnen Sie, dass die über Jahrhunderte bewährten Postulate der Thermodynamik nicht kampflos aufgeben werden.
Der erstaunliche Kapillareffekt führt tatsächlich dazu, dass Wasser durch ein dünnes Rohr aufsteigt und dabei der Schwerkraft trotzt. Es scheint eine Sünde zu sein, diese Eigenschaft nicht zu nutzen, um Wasser „frei“ in die Höhe zu heben. Leider fließt Wasser, das die gesamte Kapillare gefüllt hat, nicht heraus. Der Tropfen wird durch einen kapillarähnlichen Effekt daran gehindert, zu fallen – die Oberflächenspannung. In manchen Fällen können ähnliche Designs die Fantasie der Betrachter anregen. Das Geheimnis ist einfach: Wasser fließt aus dem Rohr, wenn sich der Atmosphärendruck ändert, also unter Nutzung der Energie der Luftmassen. Ein solches „Perpetuum mobile“ nennt man imaginär.
* Alle Perpetuum Mobiles werden in Perpetuum Mobile erster und zweiter Art unterteilt. Die ersten versuchen, Energie aus dem Nichts zu extrahieren, und verstoßen damit gegen das erste Postulat der Thermodynamik: In jedem isolierten System bleibt die Energieversorgung konstant (Joules Formulierung). Ein Beispiel für einen solchen Motor ist das „ewige Rad“. * Perpetuum mobile der zweiten Art neigen dazu, einmal empfangene Energie viele Male zu verbrauchen, was gegen den zweiten Hauptsatz der Thermodynamik verstößt: Die Entropie eines isolierten Systems kann nicht abnehmen, das heißt, es kann keine Arbeit durch die Übertragung von Wärme von einem kälteren Körper auf einen heißeren Körper verrichtet werden eins. Ein Beispiel ist eine Wärmekraftmaschine, die dem Ozean Wärme entzieht.

Erfand ein Perpetuum Mobile. Warum ist es unmöglich, ein Perpetuum Mobile zu bauen? David Hamels Anti-Schwerkraft-Maschine

Krankheitsgeschichte

Anwaltskick

Physiker haben die Bremsen erfunden

Vertrauen, aber prüfen

Neue Artikel

Populäre Artikel